25.11.2018

Генеральный директор ГУП РК "Крымские морские порты" Волков Алексей Витальевич представит участникам новороссийской бизнес-сессии "Порты и верфи России: новые точки роста экономики" Международного морского бизнес-форума СИ МБФ Концепцию развития портовой инфраструктуры крымского полуострова до 2030 года. Бизнес-сессия пройдет 04 декабря 2018 года в отеле Хилтон Гарден Инн Новороссийск в рамках подготовки к седьмому Международному морскому бизнес-форуму СИ МБФ 2019.

Volkov A.V. SIMBF 2018

Фото выступления генерального директора ГУП РК "КМП" Волкова А.В. в рамках проведения шестого Международного морского бизнес-форума СИ МБФ 2018, 07 июня 2018 г.

В краткосрочной перспективе в рамках Концепции предполагается создание в Республике Крым и городе Севастополе наиболее значимых объектов яхтенной инфраструктуры, что позволит впоследствии объективно оценить динамику рынка подобных услуг и при необходимости провести корректировку настоящей Концепции.

По мнению руководства Крымских морских портов: "назрела необходимость глубокого реформирования портовой отрасли полуострова".
При этом в качестве основных целей реформы им обозначены:
• повышение эффективности использования государственного имущества, закрепленного за портами;
• достижение баланса интересов портов и территорий;
• формирование сети портовых операторов, основанных на ГЧП;
• интеграция портов Республики в правовое поле РФ;
• повышение налоговых поступлений;
• внедрение в портах Республики системы управления характерной для Российской Федерации.

В связи с изменением концептуальных подходов к оценке перспектив развития ГУП РК «КМП» руководство КМП считает, что актуальными точками роста являются три направления развития:
1. Создание базовой сети яхтенных марин.

Реализация данного направления создаст новый сегмент туристической отрасли Крыма, существенно повысит туристическую привлекательность полуострова, увеличит пассажирские потоки, позволит создать новые рабочие места, повысить налоговые отчисления.

2. Развитие пассажирских и экскурсионно-туристических перевозок.

Развитие перевозок направлено на обеспечение транспортной доступности территории Крымского полуострова и мобильности населения.

3. Создание специализированных или универсальных перегрузочных комплексов (при наличии грузовой базы) и организация торгового мореплавания.

Предполагается, что в портах Керчь и Феодосия, где будут сосредоточены основные объемы перевалки грузов, целесообразно вновь созданные перегрузочные комплексы наделить функциями самостоятельных юридических лиц, имеющих имущественный комплекс производственного назначения. На их основе будут формироваться инвестиционные проекты для привлечения инвесторов и эффективных собственников (грузовладельцев, судовладельцев) с последующей приватизацией.

Реализация большинства планов развития ГУП РК «КМП», как очевидно и других операторов портовой деятельности, не представляется возможной без привлечения внешних инвестиций.
Объективно, наибольший инвестиционный потенциал региона – туристический. По нему Республика Крым находится в первой пятерке регионов России. Именно в силу этого, в качестве основного направления развития крымских портов их руководство рассматривает именно специализацию на пассажирских перевозках и яхтинге.

По мнению экспертов реализация предусмотренных Концепцией мероприятий позволит:
1. Достичь положительной рентабельности работы ГУП РК «КМП», роста налоговых поступлений, обновления объектов портовой инфраструктуры и сохранения трудового коллектива.
2. Положительно воздействовать на развитие туризма в Крыму, развитие новых видов туризма (яхтинга), придание прибрежным городам современного облика.
3. Создать современную инфраструктуру морских и смешанных пассажирских (в т.ч. туристических) перевозок, привлечь дополнительный пассажиропоток и большее количество туристов.
4. Улучшить транспортную доступность региона в целом и прибрежных населенных пунктов.
5. Снять часть нагрузки с дорожной сети Юга России, снизить аварийность, способствовать развитию экологически чистых видов транспорта.

Krimskie morskie porti

 

 

Ключевые слова: ГУП РК Крымские морские порты. Крымские порты. Алексей Волков Крымские морские порты. Генеральный директор ГУП РК КМП. Новости крымских портов. Концепция развития крымских портов.

Публикации СИ МБФ:

Районы военных рисков 2026

Районы военных рисков 2026

Начиная с 2026 года, в связи с растущим напряжением в геополитической обстановке в мире, расширением зон боевых действий на море, увеличением морских террористических атак, огневого поражения кораблей, судов, катеров и яхт с помощью подводных, надводных или воздушных средств поражения Международным морским бизнес-форумом СИ МБФ (SIMBF) принято решение о публикациях СИ МБФ ПЕРЕЧНЯ МЕЖДУНАРОДНЫХ МОРСКИХ РАЙОНОВ БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЙ И ВОЕННЫХ РИСКОВ ДЛЯ МОРЕПЛАВАНИЯ (SIMBF LIST OF INTERNATIONAL AREAS OF MARITIME COMBAT AND MILITARY RISKS FOR NAVIGATION) на постоянной основе по факту значительного изменения международной военно-морской и террористической обстановки.Перечень представляет собой руководство (свод правил и рекомендаций) для международных и российских компаний, банков, других финансовых организаций, страховщиков, государственных органов и членов экипажей морских судов по особенностям ведения коммерческой и иной другой деятельности в морских зонах боевых действий, военных конфликтов и террористических актов.В Перечне дана географическая привязка наиболее опасных международных и суверенных акваторий.Все опасные для мореплавания акватории с военно-морской точки зрения разделены на три уровня:1. Морские районы боевых действий SIMBF.2. Морские районы повышенных военных рисков SIMBF.3. Морские районы военных рисков SIMBF. МОРСКИЕ РАЙОНЫ БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЙ SIMBF:SIMBF MARITIME COMBAT AREAS Это акватории морей, океанов и соединенных с ними водных районов, а также акватории рейдов, портов, портопунктов, рек, озер, каналов или других внутренних водных путей, в пределах которых ведутся боевые действия. МОРСКИЕ РАЙОНЫ ПОВЫШЕННЫХ ВОЕННЫХ РИСКОВ SIMBF:SIMBF HIGH MILITARY RISKS AREAS Это акватории морей, океанов и соединенных с ними водных районов, а также акватории рейдов, портов, портопунктов, рек, озер, каналов или других внутренних водных путей, в пределах которых часто и систематически проводятся террористические атаки и/или осуществляется огневое поражение кораблей, судов, катеров и яхт с помощью подводных, надводных или воздушных средств поражения. МОРСКИЕ РАЙОНЫ ВОЕННЫХ РИСКОВ SIMBF:SIMBF MILITARY RISKS AREAS Это акватории морей, океанов и соединенных с ними водных районов, а также акватории рейдов, портов, портопунктов, рек, озер, каналов или других внутренних водных путей, в пределах которых редко проводятся террористические атаки и/или осуществляется огневое поражение кораблей, судов, катеров и яхт с помощью подводных, надводных или воздушных средств поражения. Российский Перечень международных морских районов боевых действий и военных рисков для мореплавания SIMBF разработан Международным морским бизнес-форумом СИ МБФ с целью формирования альтернативы британским документам:- Joint War Committee (JWC) Listed Areas (Перечню районов Объединенного военного комитета);- International Bargaining Forum (IBF) List of designated risk areas (Переченю зон военного и повышенного рисков IBF (Международного переговорного форума)). Минтранс России и Росморречфлот подтвердили Руководителю Форума СИ МБФ (SIMBF) Алексею Малько (извещение №АП-11/Д05-01-02/24032 от 25.08.2026), что они одними из первых начнут использование вышеуказанного полностью импортозамещенного отечественного документа в своей текущей деятельности.Копию письма Минтранса России заинтересованные лица могут получить направив запрос в наш адрес на электронную почту \n Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. . В перспективе планируется применение Перечня SIMBF компаниями, организациями и органами власти стран БРИКС, ШОС и других международных транснациональных объединений. В российском документе морские районы и транспортные коридоры, используемые судоходными компаниями стран, входящих в Шанхайскую организацию сотрудничества рассмотрены тщательнейшим образом с перспетивой их использования соответствующими национальными резидентами.Альтернативные английские документы, кроме всего прочего, не включают в себя и/или не детализируют особенности районов Каспийского, Черного, Азовского и Балтийского морей, а также внутренних водных путей России. В целях поддержания актуальности и достоверности Перечня опасных морских районов Морской форум  СИ МБФ (SIMBF) в дополнение к своей практической, аналитической, исследовательской и научной информации использует фактические данные "с полей" международного морского сообщества, компаний и организаций, в т.ч. и государственных.Если Вы заметили неточность в данных или информации, опубликованной в Перечне SIMBF, или если Вы хотите ее дополнить, то просим Вас присылать свои предложения на электронную почту \n Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. . В письме просим указывать:1. Ваше ФИО, название организации (судна), IMO No и должность, телефон, эл. почту для связи.2. Координаты района(ов) и его (их) название(я).3. Ваши предложения, дополнения.4. Дополнительную информацию по Вашему усмотрению. К письму также просим приложить фотографии и/или видео, документы и/или другие материалы, подтверждающие Вашу позицию. После их проверки и в случае положительного заключения Ваши данные будут внесены в Перечень СИ МБФ и опубликованы на сайте Форума. Вам придет электронное уведомление о внесении изменений. Форум формирует приложение к Перечню касательно районов международного морского пиратства и незаконного захвата/уничтожения судов и их экипажей.Если Вы столкнулись с данными фактами, то просим направить в наш адрес на электронную почту \n Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. соответствующую информацию. СКАЧАТЬ АКТУАЛЬНЫЙ СИ МБФ ПЕРЕЧЕНЬ МЕЖДУНАРОДНЫХ МОРСКИХ РАЙОНОВ БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЙ И ВОЕННЫХ РИСКОВ ДЛЯ МОРЕПЛАВАНИЯ... DOWNLOAD THE MOST CURRENT SIMBF LIST OF INTERNATIONAL AREAS OF MARITIME COMBAT AND MILITARY RISKS FOR NAVIGATION...
Стратегия Севастополя 2030

Стратегия Севастополя 2030

СЕВАСТОПОЛЬ 2030. Финальные версии Стратегии социально-экономического развития города Севастополя редактировались/дорабатывались Международным морским бизнес-форумом СИ МБФ/SIMBF.  Подробнее...
Морские исследования SIMBF 2025

Морские исследования SIMBF 2025

В настоящей научно-практической работе рассмотрены фундаментальные процессы перестройки глобальных и региональных человеческих социально-экономических систем в результате воздействия на них отдельных представителей морского животного мира Азово-Черноморского региона. Форумом СИ МБФ (SIMBF) установлено, что широкое распространение медуз-корнеротов на юге России ставит под удар не только международные морские бизнес-процессы, но и индустрию гостеприимства в традиционных отечественных морских курортных регионах. Результаты настоящей работы учтены в документах стратегического планирования Российской Федерации: Стратегии устойчивого развития Приазовья на период до 2040 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 29.12.2025 № 4140-р, а также Стратегии сохранения и устойчивого использования биологического разнообразия в Российской Федерации на период до 2036 года. Подробнее (скачать pdf файл)... 
Резолюции

Резолюции

Подробнее...     Резолюция Форума № 6/SIMBF/2021 составлена в дополнение к Стратегии социально-экономического развития города Севастополя до 2030 года.

Морские недели России:

Информационные партнеры СИ МБФ: