«Украинский выбор» стал инициатором общественной дискуссии по вопросу стратегического вектора и геополитического выбора Украины, в ходе которой ученые и экономисты смогли высказать свои прогнозы и сценарии развития отношений между странами Таможенного союза и оценить перспективы такого сотрудничества.

Актуальность выбранной темы для украинского общества вызвала интерес широчайшего круга экспертов. Для участия в нем прибыли представители ведущих научных учреждений Украины, Беларуси и России, руководящих органов Таможенного союза и Евразийского банка развития, независимые эксперты в области экономики и прогнозирования, руководители крупных предприятий Донбасса, представители общественных организаций и СМИ.

Как заявил Виктор Медведчук, лидер Общественного движения «Украинский выбор», открывая заседание, основная цель круглого стола – донести до широких масс объективную информацию о преимуществах и недостатках того или иного вектора экономической интеграции. «А выбор должен сделать именно народ. Мы твердо убеждены и будем настаивать на реализации конституционного права граждан, – подчеркнул лидер Общественного движения. – К сожалению, сегодня этот выбор делает власть, которая считает евроинтеграцию безальтернативным вариантом, тем самым игнорируя мнение народа».

Виктор Медведчук убежден, что вступление Украины в Таможенный союз и Евразийское экономическое пространство – наиболее благоприятный путь экономического развития страны.

Прежде всего, для вступления Украины в Таможенный союз нет никаких юридических препятствий, участие Украины в этом международном сообществе не посягает на государственный суверенитет, согласуется с нормами Конституции и законами Украины, определяющими принципы внешнеэкономической деятельности. В 2003 году наша страна подписала договор о формировании Единого экономического пространства, куда входят Россия, Казахстан и Белоруссия (договор был ратифицирован в 2004 году). Это пространство подразумевает объединение таможенных территорий с единым механизмом их экономического регулирования, со свободным оборотом товаров и единой внешнеторговой политикой. В то время как для интеграции в ЕС потребуются кардинальные изменения Основного Закона Украины.

Такая точка зрения нашла широчайшую поддержку среди присутствующих. Так, в своем выступлении Сергей Глазьев, доктор экономических наук, профессор, академик РАН, советник президента РФ, заявил: "Если говорить о выборе Украиной цивилизационного пути в качестве равноправного партнера в экономических мировых образованиях, надо отметить, что Таможенный союз не диктует никаких политических условий. ТС дает Украине равные права и возможности влиять на политику внутри самого союза. Подписывая же Соглашение об ассоциации с ЕС, Украина не только в одностороннем порядке принимает на себя обязательства выполнять порядки ЕС, она должна выполнять еще и политические требования Евросоюза. Фактически Украина становится колонией ЕС и не будет влиять на принятие экономических решений».

Валерий Геец, доктор экономических наук, профессор, академик НАН Украины, директор Института экономики и прогнозирования НАНУ, отметил: «Таможенный союз или Евросоюз для экономистов, финансистов, ученых, которые серьезно занимаются этим вопросом, а наш институт – единственный в Украине, который профильно изучает вопрос экономического прогнозирования и моделирования, - ясен. Наиболее бурно развивающиеся рынки сбыта для украинских промышленников, аграриев, судостроителей находятся на Востоке. Выгод от сотрудничества с ТС для украинского государства больше, чем рисков. Даже одно то, что в рамках ТС действует единая цена на газ в пределах 165 долларов за 1000 кубометров, говорит само за себя. Украинская экономика, в частности, металлургия, химические производства, энергоемкие отрасли, за счет сокращения издержек на энергоресурсы, могут реализовать освободившиеся средства для модернизации производства, увеличения его объемов».

Арсен Клинчаев, депутат Луганского областного совета, высказал такую точку зрения: «Сегодняшний круглый стол в Донецке по вопросам выбора между ТС и ЕС, который инициировало и провело Общественное движение «Украинский выбор», собрало около 300 представителей научных и деловых кругов Донецкой области. Я рад, что принял участие в этом заседании. Как бывший офицер СССР, а сегодня я являюсь и руководителем общественной организации «Молодая гвардия», занимающейся вопросами сохранения исторической памяти и патриотического воспитания подрастающего поколения, хочу отметить, что подобные мероприятия рассказывают правду украинцам о том, что нас ждет, если нынешняя власть подпишет в ноябре 2013 года Соглашение об ассоциации с ЕС. Слушая выступление Сергея Глазьева, я понял, насколько выгодным для Украины, нашей промышленности, сельского хозяйства является Таможенный союз. Один простой факт: нас объединяет не только общая история, не только русский язык, не только экономические и межотраслевые связи. Основные товары и ресурсы перемещаются по железной дороге. С Белоруссией, Россией, Казахстаном и другими странами постсоветского пространства существует одна железнодорожная колея. В Европе она уже. И сегодня экономисты ставят вопрос перед властью: в случае присоединения Украины к зоне свободной торговли с ЕС, кто будет платить за переоснащение и реконструкцию железнодорожного полотна? В случае, если власть не услышит объективного голоса народа, за это не будут платить ни немцы, ни французы, ни поляки. За это будет платить украинский бюджет. Наша общественная организация всецело поддерживает выбор Украины в пользу Таможенного союза".

По итогам встречи предприниматели, ученые, представители общественности Донецка и области отметили, что вступление Украины в ТС и ЕЭП, реализация накопленного потенциала украинских предприятий и восстановление экономических связей позволит уже в самое ближайшее время обеспечить высокие темпы развития экономики.

По материалам http://vybor.ua/

Публикации:

Стратегия Севастополя 2030

Стратегия Севастополя 2030

СЕВАСТОПОЛЬ 2030. Финальные версии Стратегии социально-экономического развития города Севастополя редактировались/дорабатывались Международным морским бизнес-форумом СИ МБФ/SIMBF.  Подробнее...
Районы военных рисков 2026

Районы военных рисков 2026

Начиная с 2026 года, в связи с растущим напряжением в геополитической обстановке в мире, расширением зон боевых действий на море, увеличением морских террористических атак, огневого поражения кораблей, судов, катеров и яхт с помощью подводных, надводных или воздушных средств поражения Международным морским бизнес-форумом СИ МБФ (SIMBF) принято решение о публикациях СИ МБФ ПЕРЕЧНЯ МЕЖДУНАРОДНЫХ МОРСКИХ РАЙОНОВ БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЙ И ВОЕННЫХ РИСКОВ ДЛЯ МОРЕПЛАВАНИЯ (SIMBF LIST OF INTERNATIONAL AREAS OF MARITIME COMBAT AND MILITARY RISKS FOR NAVIGATION) на постоянной основе по факту значительного изменения международной военно-морской и террористической обстановки.Перечень представляет собой руководство (свод правил и рекомендаций) для международных и российских компаний, банков, других финансовых организаций, страховщиков, государственных органов и членов экипажей морских судов по особенностям ведения коммерческой и иной другой деятельности в морских зонах боевых действий, военных конфликтов и террористических актов.В Перечне дана географическая привязка наиболее опасных международных и суверенных акваторий.Все опасные для мореплавания акватории с военно-морской точки зрения разделены на три уровня:1. Морские районы боевых действий SIMBF.2. Морские районы повышенных военных рисков SIMBF.3. Морские районы военных рисков SIMBF. МОРСКИЕ РАЙОНЫ БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЙ SIMBF:SIMBF MARITIME COMBAT AREAS Это акватории морей, океанов и соединенных с ними водных районов, а также акватории рейдов, портов, портопунктов, рек, озер, каналов или других внутренних водных путей, в пределах которых ведутся боевые действия. МОРСКИЕ РАЙОНЫ ПОВЫШЕННЫХ ВОЕННЫХ РИСКОВ SIMBF:SIMBF HIGH MILITARY RISKS AREAS Это акватории морей, океанов и соединенных с ними водных районов, а также акватории рейдов, портов, портопунктов, рек, озер, каналов или других внутренних водных путей, в пределах которых часто и систематически проводятся террористические атаки и/или осуществляется огневое поражение кораблей, судов, катеров и яхт с помощью подводных, надводных или воздушных средств поражения. МОРСКИЕ РАЙОНЫ ВОЕННЫХ РИСКОВ SIMBF:SIMBF MILITARY RISKS AREAS Это акватории морей, океанов и соединенных с ними водных районов, а также акватории рейдов, портов, портопунктов, рек, озер, каналов или других внутренних водных путей, в пределах которых редко проводятся террористические атаки и/или осуществляется огневое поражение кораблей, судов, катеров и яхт с помощью подводных, надводных или воздушных средств поражения. ЗАГРУЗИТЬ АКТУАЛЬНЫЙ СИ МБФ ПЕРЕЧЕНЬ МЕЖДУНАРОДНЫХ МОРСКИХ РАЙОНОВ БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЙ И ВОЕННЫХ РИСКОВ ДЛЯ МОРЕПЛАВАНИЯ... DOWNLOAD THE MOST CURRENT SIMBF LIST OF INTERNATIONAL AREAS OF MARITIME COMBAT AND MILITARY RISKS FOR NAVIGATION...
Морские исследования SIMBF 2025

Морские исследования SIMBF 2025

В настоящей научно-практической работе рассмотрены фундаментальные процессы перестройки глобальных и региональных человеческих социально-экономических систем в результате воздействия на них отдельных представителей морского животного мира Азово-Черноморского региона. Форумом СИ МБФ (SIMBF) установлено, что широкое распространение медуз-корнеротов на юге России ставит под удар не только международные морские бизнес-процессы, но и индустрию гостеприимства в традиционных отечественных морских курортных регионах. Результаты настоящей работы учтены в документах стратегического планирования Российской Федерации: Стратегии устойчивого развития Приазовья на период до 2040 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 29.12.2025 № 4140-р, а также Стратегии сохранения и устойчивого использования биологического разнообразия в Российской Федерации на период до 2036 года. Подробнее (скачать pdf файл)... 
Резолюции

Резолюции

Подробнее...     Резолюция Форума № 6/SIMBF/2021 составлена в дополнение к Стратегии социально-экономического развития города Севастополя до 2030 года.

Морские недели России:

Информационные партнеры Морской недели России: